Тіньовий флот Росії: плани використання бойових кораблів для конвоювання танкерів
Росія продовжує шукати способи збереження експорту нафти в умовах жорстких західних санкцій, запроваджених після повномасштабного вторгнення в Україну 2022 року. Одним з ключових інструментів обходу обмежень став тіньовий флот — мережа сотень старих танкерів, часто зареєстрованих під зручними прапорами, з непрозорою власністю та підробленими документами. За оцінками ГУР МО України та аналітиків, флот налічує до 1000 суден загальним дедвейтом понад 100 млн тонн, що забезпечує левову частку експорту сирої нафти та нафтопродуктів до Китаю, Індії та Туреччини.
Останнім часом Захід посилив тиск: США, ЄС, Великобританія та інші країни затримують танкери, вводять заборони на доступ до портів, конфісковують вантажі. Зокрема, у січні 2026 року американські сили захопили танкер Marinera (раніше Bella 1), який намагався втекти з Венесуели. У відповідь Росія відправила військові кораблі, включно з підводним човном, для спостереження та захисту. Це не поодинокий випадок: протичовновий корабель «Сєвєроморськ» супроводжував судна біля Португалії, а Північний флот ескортує танкери в Баренцевому та Балтійському морях.
Російська влада офіційно реагує: Морська колегія при президентові РФ на чолі з Миколою Патрушевим розробила заходи захисту судноплавства, наголошуючи на «порушеннях міжнародного морського права недружніми державами». Губернатор Мурманської області Андрій Чібіс підкреслив вирішальну роль Військово-морського флоту в охороні стратегічних шляхів. Таким чином, Кремль переходить від пасивного обходу санкцій до активного військового захисту тіньового флоту, що є ескалацією конфлікту на морі.
Ця стратегія має серйозні ризики. Тіньовий флот — переважно старі судна з низьким рівнем безпеки, що вже спричиняло екологічні загрози та інциденти, як вибухи на танкерах Kairos і Virat у Чорному морі 2025 року. Військовий ескорт підвищує напругу: країни НАТО фіксують російські кораблі поряд з тіньовими танкерами, що може призвести до інцидентів, подібних до протистояння в Балтійському морі. 14 європейських країн попередили про посилення контролю в Балтійському та Північному морях, а США запровадили блокаду для танкерів з російською, іранською та венесуельською нафтою.
Економічно для Росії це дорого: витрати на ескорт, страхування та підробку документів зростають, роблячи перевезення менш прибутковими. Водночас тіньовий флот залишається життєво важливим — він фінансує війну проти України, забезпечуючи мільярди доларів доходів. Західні санкції ефективні частково: під обмеження потрапило близько 400 суден, але флот продовжує рости завдяки фіктивним компаніям в ОАЕ, Індії та Маврикії.
Аналітики попереджають: використання бойових кораблів для конвоювання тіньових танкерів перетворює комерційне судноплавство на військову сферу, підвищуючи ризик ескалації. Це не лише про нафту, а про тестування меж міжнародного права та готовності Заходу до жорсткіших заходів.
Степан Сікора
